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挖改鉆機在炎熱的夏天關于防暑的一些方法

時間:2019-04-22 11:44:00 瀏覽:238次

       夏季施工,高溫環境會給等工程機械的使用帶來許多困難,如整機的“心臟”部件柴油機,由于溫度的升高使潤滑油的黏度下降,潤滑下降,而且使動力下降,其內部機件也容易發生磨損。因此夏季施工,必須做好工程機械的維護保養。但目前,很多用戶對高溫環境之于工程機械的影響認識不足,或存在由于高溫引發的故障處理不當導致更大故障發生,那么如何使工程機械不因溫度高而影響使用性能,本期我們就這些話題展開討論。
本期嘉賓
劉紅果:
中鐵電氣化局集團西安鐵路工程公司
許志春:安徽省馬鞍山市馬建物流吊裝分公司
呂金平:河南省濮陽市中原油田建設公司道橋三處
高溫故障全剖析
周馥隆:工程機械在夏季施工,不僅要經受長時間持續作業的考驗,更要經受高溫環境的影響,這些影響主要表現在哪些方面?
劉紅果:夏季高溫不但影響操作人員的工作環境和身體健康,還對工程機械的發動機、冷卻系統、液壓系統、電路和輪胎有一定的危害。
液壓系統在高溫環境下會經常出現爆管、接頭漏油、電磁閥線圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等故障;使用蓄能器的系統,由于液壓油溫度高可能導致蓄能器損壞;在夏季老化的電路會由于金屬的熱脹冷縮更易導致外皮開裂,造成短路故障;控制柜中的電氣元件在高溫季節也容易出現故障,工控機、PLC等關鍵控制部件也有可能出現死機、運行速度慢、控制失靈等故障。
夏季氣溫高,濕度大,蓄電池如果通氣孔堵塞,會因內部壓力升高而導致爆炸;夏季輪胎工作在高溫環境下,不但輪胎的磨損會加劇,而且會因內部氣壓升高而引起爆胎;傳動膠帶在夏季會變長,進而導致傳動打滑,加速磨損,不及時調整會導致膠帶斷裂等故障。駕駛室玻璃的小裂痕,在夏季會因為內外的溫差大或濺水而引起裂痕擴大,甚至產生爆裂。
許志春:夏季高溫對工程機械的使用影響還表現在:發動機燃油系統易產生氣阻,造成無法供油;高溫會使發動機進氣系統性能下降,密封性下降,發動機漏油而增加油耗。此外,高溫易造成機件變形。
工程機械在高溫下長時間工作,將導致潤滑系統性能變差,油易變質,底盤等各傳動系統易磨損,同時會對外觀漆層、制動系統、離合器、油門控制系統以及金屬結構產生影響。
呂金平:高溫對發動機的影響主要表現在發動機溫升較快,外界溫度較高的工況下容易造成發動機“開鍋”,使機油的黏度下降,導致拉缸、燒瓦等機械故障,同時還降低了發動機的輸出功率;持續的高溫對散熱器的通透性要求較為嚴格,需要冷卻系統不停的高負荷運轉,降低了冷卻系統風扇、水泵等零部件的壽命,對空調壓縮機、風機使用特別頻繁,也容易導致其故障。
人為因素致使高溫故障頻發
重視保養但執行力度不足
周馥隆:大家談了夏季高溫對工程機械的影響以及處理措施,那么用戶對這個問題是否有足夠的重視,在處理高溫引起的故障方面存在哪些問題?
劉紅果:目前很多設備的使用單位或個人,能意識到換季設備的保養重要性,但在保養方面還存在不足,或者執行保養的力度不夠。主要表現在:對于夏季保養更多的是處于節約眼前的保養支出費用,不愿意更換高級別的潤滑油、液壓油;發動機、液壓系統的濾芯選用副廠或者小作坊定制;認為夏季氣溫高,向發動機冷卻液中加水代替防凍液;忽視操作人員工作環境,對于空調系統檢修投入力度不大,導致操作環境如同“洗桑拿”。這些小費用的節約導致設備的壽命、性能下降,不利于操作人員的健康,甚至增加其抵觸情緒,更不利于設備的安全運行。還有的能夠按照設備要求的時間或里程進行維修保養,但不能結合氣候、工況合理進行維修保養,喜歡用一些所謂四季通用的油、液對設備進行保養,認為提高保養頻率就可以讓設備始終處于良好狀態。這樣不但浪費資金,也不能真正達到減少設備故障率的目的。
及時處理但方法欠妥
許志春:從我接觸的情況來看,在處理高溫故障時有下面幾種不合理的方式:一是水溫過高時急于打開水散熱器蓋散熱,這樣極易使熱水噴出傷人,應自然冷卻后再補水;二是制動器或其他部位(如裝載機變速器)過熱時有人喜歡用水降溫,這樣會降低其壽命和性能,造成機件變形甚至開裂,這時應自然冷卻。
呂金平:“開鍋”是工程機械最常見的因高溫產生的故障之一,在這里我重點談談日常大家對發動機“開鍋”的一些疑問及錯誤處理措施。
其一,發現發動機“開鍋”后,能立即停車熄火嗎?
不能。因為此時冷卻系統內存在大量氣泡,循環水的一部分面積被氣泡所占據,使氣缸套周圍嚴重虧水,雖然在水散熱器內還有冷卻水,但是在汽缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱,汽缸內溫度過高,活塞、缸套等機件都處于膨脹狀態,其配合間隙很小,若此時熄火,停機冷卻后會造成有些軟金屬脫落,甚至使活塞、活塞環和缸套粘結在一起。
其二,發現發動機“開鍋”后,能立即旋開水箱蓋加水嗎?
不能。因為水散熱器內的水沸騰后,循環系統中會產生大量的水蒸氣,水散熱器內的壓力很高,此時若立即旋開水散熱器蓋,沸水和水蒸氣會立即向外噴出,極易造成人員燙傷,發生人身意外傷害事故。
其三,發現發動機“開鍋”后,能用涼水沖發動機嗎?
不行。有些操作人員發現“開鍋”了就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫,其實這樣做的后果是嚴重的。因為“開鍋”后,發動機機體的溫度是很高的,突然受到涼水的刺激,會使發動機因機體的溫差變化過快而變形,甚至可能出現缸體、缸蓋等機件驟冷急劇收縮而炸裂,釀成不可修補的后果。
其四,發動機“開鍋”后,能直接向水散熱器中加注涼水嗎?
這個更不能。因為直接向水散熱器中加注冷水,水套內冷卻水遇到熱機件后會產生大量蒸汽,壓力驟然升高,熱蒸汽從水散熱器注水口急速噴出,會燙傷面部。
周馥隆:呂老師你剛才談到大家遇到發動機“開鍋”時一些錯誤的處理方式及其危害,那么發動機“開鍋”后該如何處理?
呂金平:根據我的經驗和工程機械操作規范,操作人員發現發動機“開鍋”時,應立即停止作業,切勿熄火,讓發動機怠速運轉,同時全部打開百葉窗以增加空氣流量,使水溫在冷卻風扇的作用下慢慢下降并且釋放冷卻系統產生的大量氣泡。
待發動機怠速運轉幾分鐘,水溫有所下降且不再沸騰時,用毛巾或面紗浸水包住水散熱器蓋,小心擰開一部分水散熱器蓋,釋放水蒸氣,確信水散熱器中水蒸氣釋放完后,再全部旋開水散熱器蓋,在旋開水散熱器蓋的過程中,切記手臂不要裸露,將面部避開加水口上方,防止熱水噴出燙傷面部。
若發動機已熄火,要迅速啟動發動機并使其怠速運轉;若發動機熄火后無法再啟動,則應關閉油門,用手搖把搖轉曲軸;若無手搖把,則可間斷使用啟動機讓活塞上下往復運動幾次,通過吸氣、排氣的換氣運動,將氣缸內的熱量散發出去。
加冷卻液的時候,最好加注和水散熱器中相同型號的冷卻液,不要隨意加注自來水,除非是做緊急處理。
在向水散熱器加冷卻水時,一定要等水溫下降至70℃左右后再進行;應采取“逐步注水法”漸漸降溫,而不能一次加水過猛過急,即加水時一邊讓發動機怠速運轉,一邊緩慢加注,細水長流,以確保操作人員和設備的安全。
三大措施全面規避高溫影響
前期全面維護保養
周馥隆:看來高溫環境對工程機械很多系統會產生危害,進而會影響工程機械的正常作業,那么進入夏季應對工程機械采取哪些維護保養措施?
劉紅果:進入夏季,對工程機械最好做一次全面的維修保養,對發動機進行更換三濾及機油,更換或調整膠帶,檢查風扇、水泵、發電機、壓縮機的性能是否可靠,必要時進行保養、維修或者更換。對于高溫區域工作的機械適當提高機油的黏度等級,同時檢查冷卻系統、燃油系統是否通暢;并更換老化的電線、插頭、膠管,檢查、緊固燃油管路,防止燃油泄漏;清理發動機機身的油污、塵土,保證發動機“輕裝上陣”,散熱良好。
對于液壓系統應檢查液壓油的質量,對受污染后達不到正常使用要求的液壓油進行更換。進入夏季即使不需要更換液壓油,也建議經常更換液壓油濾芯,以保證油路的通暢和進入泵、閥液壓油的清潔,增加散熱量。清理長時間沒有清理過的液壓油油箱,減少污染,以恢復油箱的散熱能力。檢查液壓系統管路、散熱器、風扇是否可靠,需要自動開啟的裝置是否靈敏。為了應對高溫的影響,可額外準備降溫裝置如水箱、電子扇等,以便高溫時應急降溫。采用液壓助力的制動、轉向等系統,夏季液壓管路容易發生氣阻,嚴重影響動作的靈敏度,因此在使用中,一要保證油液量足夠,還要防止管路滲漏。操作中若出現異常時,應及時進行檢查。
進入夏季,對設備的保養除了電路、空調系統,其他都可以自行檢查、保養,當然對于特種設備、質保期內的設備,還是應由設備廠家或專業人員進行,以免造成不必要的損失和糾紛。進入夏季對設備的保養不需要一次全部檢查保養到位,可根據平時設備的使用情況和維修保養情況,合理確定檢修、保養工作的內容和程序,但是必須得重視進入夏季后的設備保養工作,不能存有僥幸心理。
許志春:在夏季施工,應從以下幾個方面進行維護保養:發動機機油及各處潤滑油需更換使用夏季用油,油量合適;經常檢查是否有漏油情況,特別是燃油,應及時補充。
蓄電池液需要及時補充,充電電流適當減小,各電路接頭需牢固可靠,老化的線路需更換,保險絲容量應符合安全使用要求。設備應隨機配備滅火器。
設備盡可能停放在陰涼的地方,避免陽光曝曬。適當降低輪胎氣壓,謹防爆胎。
此外,夏季應注意雨及灰塵對設備的傷害,各類濾芯最好定期更換。應定期清潔液壓系統散熱器,使其能夠保持良好的散熱效果。避免長時間超負荷作業,控制好作息時間。制動器等處過熱嚴禁用水降溫。
呂金平:高溫環境下經常使用空調,在作業前,應全面檢查空調系統的管路、干燥瓶的氣密性,防止冷媒泄漏,必要時對壓縮機進行保養;檢查駕駛室的密封條是否完好,對有裂痕的玻璃進行更換;對蓄電池外表進行清潔,緊固樁頭與蓄電池線的連接,添加蓄電池液;對于改裝的線路、電線接頭進行檢查,保證絕緣效果良好。清潔電控柜內的灰塵,可以用毛刷進行清理,也可以用潔凈的氣體吹掃,注意氣體中不能有水汽。檢查接線是否有松動,線頭、觸點是否有氧化或灼燒的痕跡,這些缺陷容易造成高溫后電路虛接,時好時壞,故障不易判斷,發現后及時進行更換或者緊固。
檢查設備鋼結構、傳動箱、車軸各部件是否靈活,是否有細小裂紋,防止夏季高溫導致破損加大,發現銹蝕處應及時除銹、修補、刷漆,以免夏季雨水多,導致銹蝕加劇。對于混凝土設備,由于夏季高溫混凝土凝結較快,需準備好沖洗裝置,及時清理、沖洗混凝土設備。
規范科學使用設備
周馥隆:夏季高溫條件下如何規范使用工程機械,降低設備故障率?
劉紅果:對設備的夏季維修保養應該遵循及時合理、面面俱到的原則,以利于設備運行和適應外界的氣溫和工況。需要對設備進行跟蹤管理,掌握設備的性能動態,制定針對性和通用性相結合的維修保養計劃。除了上述提到的部分要求和保養注意事項外,還要針對不同的機械設備采取不同的預防措施。
對于土石方機械如挖掘機、裝載機等露天作業的設備,不能超負荷運轉,要準備好常用的液壓膠管,以備急需,收工后及時清理設備上的塵土,潤滑傳動部位。對于動力設備如發電機、空壓機、箱式變壓器及配電柜,要做好設備房的通風散熱,及時檢查、添加潤滑油和燃油,防止設備“干燒”、“高燒”損壞。對于特種設備如鍋爐、壓力容器、起重機械等設備的控制柜、電動機、電氣線路等設施應保持干燥,絕緣良好,不應有漏電現象。對于塔式起重機、門式起重機等設備還應注意軌道基礎的檢查,防止夏季雨多導致基礎下沉。對于運輸設備,注意出車前的檢查,備好滅火器,油箱里燃油的添加不宜過量,以免產生太多的油蒸汽,發生意外;收車時及時關閉空調和電源,不要在開著空調的操作室睡覺,養成設備停止作業即關閉空調的習慣。對于混凝土設備,應做好混凝土的及時清理工作,防止混凝土在設備里凝結成大的結塊,影響設備的運行;做好設備故障應急工具、備件的救援準備,以免設備發生故障后不能及時排空設備內的混凝土,進而導致設備損壞或報廢。
改進結構減少設計缺陷
周馥隆:工程機械在高溫環境下容易發生一些“高溫故障”,能否在提高工程機械高溫適應性方面做些改進?
劉紅果:目前國內工程機械在解決設備高溫條件下工作方面有了很大的進步,采用了強制降溫、自然降溫相結合的方法提高設備高溫運行的完好率。但是受設備外觀、環保、作業環境等方面的約束,發動機、液壓系統自身降溫的能力有限,大量的熱量需要借助輔助設施進行降溫,但是往往設備配置的散熱器、電子或液壓風扇、開關、閥體、空調壓縮機等可靠性不高,而且這些零部件生產的廠家較多,規格型號多,互換性不強,一些廠家甚至不愿直接銷售給用戶,用戶必須從設備廠家或者代理商處采購,不但價格貴而且到貨不及時,給設備的夏季管理工作帶來很大困難。因此好馬還得配好鞍,產品的設計中應充分考慮使用區域的氣候特點,使主機與輔助系統同樣可靠耐用。
許志春:目前,有些工程機械的發動機安裝空間狹小,對發動機散熱影響較大。應合理設計,確保有效散熱。比如液力傳動系統(如裝載機、推土機的變速器)易受油溫影響,油溫過高會使系統泄漏增加,壓力降低,工作無力,磨損加劇。因此,在產品設計時就應考慮這些部件自然散熱空間及其油液散熱能力。
輪胎式工程機械夏季易爆胎,應配置簡便胎壓檢測設備。有的工程機械維護保養部位狹小且不通風,夏季修理人員檢修非常難受,這就要求設計時應考慮維修方便性。高溫使液壓系統漏油增加,應加強液壓系統設計,特別要提高密封件質量。此外,還應提高零件質量,如耐磨性、耐高溫性以及電器耐高溫性能。